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一種車載空調(diào)除濕系統(tǒng)及除濕方法

一種車載空調(diào)除濕系統(tǒng)及除濕方法

作者:weige 時間:2025-05-23

信息摘要:一種車載空調(diào)除濕系統(tǒng)及除濕方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明屬于車輛維護設(shè)備,尤其涉及車載空調(diào)裝置的日常使用維護領(lǐng)域?!颈尘凹夹g(shù)】[0002]汽車空調(diào)是汽車上的一種裝置,它可以對我們的車廂內(nèi)空氣進行制冷、制熱、換氣和空氣凈化等,汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器等部件組成,其間各

一種車載空調(diào)除濕系統(tǒng)及除濕方法

(一種車載空調(diào)除濕系統(tǒng)及除濕方法)

  

  一種車載空調(diào)除濕系統(tǒng)及除濕方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明屬于車輛維護設(shè)備,尤其涉及車載空調(diào)裝置的日常使用維護領(lǐng)域?!颈尘凹夹g(shù)】[0002]汽車空調(diào)是汽車上的一種裝置,它可以對我們的車廂內(nèi)空氣進行制冷、制熱、換氣和空氣凈化等,汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器等部件組成,其間各個部件之間采用高壓橡膠管和鋼管連接成一個密閉的系統(tǒng),在制冷系統(tǒng)工作時,制冷劑會以不同的狀態(tài)在這個空間里循環(huán)流動,另外所述蒸發(fā)器由風機進行鼓風吹到其表面形成冷空氣后通過風道向車廂內(nèi)排出,當車輛停車后,由于車廂內(nèi)制冷后與室外溫度存在較大溫差,車輛關(guān)閉發(fā)動機的同時也就關(guān)閉了空調(diào),駕駛?cè)藛T離開車廂后,此時車廂內(nèi)的溫度開始升高,熱空氣在進入風道后遇到較冷的風道內(nèi)壁會凝結(jié)很多水珠,致使風道內(nèi)經(jīng)常性的受潮從而滋生多種細菌并發(fā)生霉變,對車內(nèi)人員的健康造成潛在的威脅,故此亟需一種技術(shù)方案對這一問題進行解決,以提升車廂內(nèi)的衛(wèi)生質(zhì)量?!景l(fā)明內(nèi)容】[0003]本發(fā)明提供一種車載空調(diào)除濕系統(tǒng),旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中風道內(nèi)受潮容易滋生細菌的問題。[0004]為了解決上述問題,本發(fā)明提供一種車載空調(diào)除濕系統(tǒng),包括車載空調(diào)總成,所述空調(diào)總成包括壓縮機、管路,蒸發(fā)器、冷凝散熱裝置以及風機和風道、出風口、溫控系統(tǒng),所述蒸發(fā)器與風機設(shè)于風道中,所述風道與所述出風口相連,所述出風口設(shè)于車廂內(nèi),所述壓縮機通過管路與所述蒸發(fā)器相連,所述冷凝散熱裝置為所述壓縮機及管路散熱,所述溫控系統(tǒng)與所述壓縮機及風機連接并對其進行控制,所述風機通過一延時開關(guān)與電源相連接,所述電源為設(shè)于發(fā)動機倉內(nèi)的蓄電池或單獨加設(shè)的風機驅(qū)動電源。[0005]優(yōu)選地,所述延時開關(guān)與車輛電源總控開關(guān)連接。[0006]優(yōu)選地,所述溫控系統(tǒng)包括控制單元和溫感單元,所述延時開關(guān)與所述溫感單元相連接。[0007]優(yōu)選地,所述風道連接一取風通道,所述取風通道端部設(shè)于車輛發(fā)動機倉高溫散熱區(qū),所述取風通道設(shè)有電磁隔離閥,所述電磁隔離閥與所述延時開關(guān)相連接。[0008]優(yōu)選地,所述高溫散熱區(qū)為車輛發(fā)動機發(fā)熱位置。[0009]優(yōu)選地,所述高溫散熱區(qū)為所述冷凝散熱裝置熱交換位置。[0010]優(yōu)選地,所述風機驅(qū)動電源由可充電電池構(gòu)成,所述風機驅(qū)動電源與車輛發(fā)電機連接并在車輛行駛過程中接受充電。[0011]優(yōu)選地,所述延時開關(guān)具有一無線傳輸模塊,所述無線傳輸模塊與車輛用戶的遙控鑰匙無線連接。[0012]優(yōu)選地,所述延時開關(guān)具有一無線傳輸模塊,所述無線傳輸模塊與車輛用戶的手機無線連接。[0013]依借上述技術(shù)方案,本發(fā)明所提供的除濕系統(tǒng),在車輛停車后,所述風機的控制權(quán)交給了所述延時開關(guān),所述延時開關(guān)控制所述風機繼續(xù)運轉(zhuǎn)向車廂內(nèi)吹風,而此時所吹入的風為非制冷空氣,風流對所述風道內(nèi)所形成的凝水滴進行了風干處理,根據(jù)溫差值的大小來設(shè)定所述延時開關(guān)的延時工作時間,以保證所述風道內(nèi)的凝水能夠迅速被吹干,保持風道干燥杜絕了細菌滋生。[0014]本發(fā)明另外還提供了一種車載空調(diào)除濕方法,采用上述的車載空調(diào)除濕系統(tǒng),具體運行步驟為:[0015]SI,當車輛停車熄火,關(guān)閉車載空調(diào)后,所述風機的控制電源切換為蓄電池供電或者所述風機驅(qū)動電源供電,而所述延時開關(guān)對供電時間進行控制。[0016]S2,所述溫感單元通過檢測車廂內(nèi)的溫度及室外溫度后,得出溫差,如果溫度差顯示車廂內(nèi)溫度低于室外溫度,則將溫差值傳送給所述延時開關(guān),所述延時開關(guān)根據(jù)溫差值控制設(shè)定在車輛熄火后延時控制啟動所述風機的時長。[0017]S3,所述延時開關(guān)在車輛熄火后并且存在室內(nèi)外溫差值的情況下,所述延時開關(guān)控制打開所述電磁隔離閥,通過所述風機向所述風道內(nèi)吸送車輛發(fā)動機倉內(nèi)高溫散熱區(qū)的高溫空氣。【附圖說明】[0018]圖1是本發(fā)明提供的立體示意圖;[0019]圖2是本發(fā)明提供的模塊連接框圖;[0020]圖3是本發(fā)明提供的方法流程框圖。【具體實施方式】[0021]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。[0022]參照圖1和2所示,本實施例提供一種車載空調(diào)除濕系統(tǒng),包括車載空調(diào)總成,所述空調(diào)總成包括壓縮機1、管路6,蒸發(fā)器82、冷凝散熱裝置以及風機83和風道81、出風口、溫控系統(tǒng)84,所述風機83和蒸發(fā)器82均設(shè)于室內(nèi)空調(diào)倉8內(nèi),所述室內(nèi)空調(diào)倉8延伸連接所述風道81和出風口,所述冷凝散熱裝置包括水箱2、領(lǐng)凝器5、散熱風扇4,所述蒸發(fā)器82與風機83設(shè)于與所述風道81—體的室內(nèi)空調(diào)倉8之中,所述風道81與所述出風口相連,所述出風口設(shè)于車廂內(nèi),所述壓縮機I通過管路6與所述蒸發(fā)器82相連,所述冷凝散熱裝置為所述壓縮機I及管路6散熱,所述溫控系統(tǒng)84與所述壓縮機I及風機83連接并對其進行控制,所述風機83通過一延時開關(guān)9與電源91相連接,所述電源91為設(shè)于發(fā)動機倉內(nèi)的蓄電池或單獨加設(shè)的風機驅(qū)動電源,所述延時開關(guān)9與車輛電源總控開關(guān)92連接。在車輛停車后,所述風機83的控制權(quán)交給了所述延時開關(guān)9,所述延時開關(guān)9控制所述風機83繼續(xù)運轉(zhuǎn)向車廂內(nèi)吹風,而此時所吹入的風為非制冷空氣,風流對所述風道81內(nèi)所形成的凝水滴進行了風干處理,根據(jù)溫差值的大小來設(shè)定所述延時開關(guān)9的延時工作時間,以保證所述風道81內(nèi)的凝水能夠迅速被吹干,保持風道81干燥杜絕了細菌滋生。[0023]所述溫控系統(tǒng)84包括控制單元和溫感單元93,所述延時開關(guān)9與所述溫感單元93相連接,并從所述溫感單元93中接收其所測得的溫差數(shù)值,根據(jù)數(shù)值進行延時時間

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